Bogakastarar, blogg og samskipti

Bow ThrusterMeðan í bandaríska sjóhernum var ein af samskiptaaðferðum sem lögboðin voru viðurkenning á mótteknum skilaboðum og svar við staðfestingunni. Sem rafvirki var eitt af verkefnum mínum að standa við stjórn Boog Thruster. Bogaþrýstingur var í grundvallaratriðum skrúfa í miðjum göngum sem lágu frá annarri hlið skipsins til hinnar á boga. Það er rafmótor sem bogadrátturinn keyrði á og það krafðist þess í raun að eigin rafall væri nettengdur vegna þess togs sem það tók að keyra.

USS Spartanburg sýsluÉg var á geymsluskipi (LST-1192) sem var í raun hannað til að hlaupa á ströndina og hefja risastóra skábraut til að losa sjógeyma og farartæki. Bogaþrýstingur leyfði fullkomna stjórn á staðsetningu boga (framan) skipsins. Skipstjórinn myndi nota það, ásamt aðalvélunum, til að fara vandlega um skipið. Í brúnni er fjöldi fólks sem fylgist með staðsetningu skipsins, vélarstýringu, stýringu o.s.frv. Og skipstjórinn myndi koma jafnvægi á þá alla í vandaðri „ballett“ til að færa risastórt skip varlega, hundruð fet að lengd, um hindranir á áfangastað.

Til að tryggja að skipstjórinn sé fullkunnugur myndi hann spyrja spurningar eða gelta fyrirmæli. Að spyrja spurningar myndi leiða til svars frá sjómanninum sem var beint að spurningunni og þá myndi skipstjórinn endurtaka það svar. Þegar skipaður var sjómaður myndi sjómaðurinn endurtaka pöntunina og framkvæma pöntunina. Þegar þessu væri lokið myndi sjómaðurinn lýsa því að verkefninu væri lokið og skipstjórinn myndi endurtaka og viðurkenna það. Allt var þetta einnig skráð í skipaskránni.

Samskipti sjóhersins

Dæmi um samtal gæti verið:

  1. Skipstjóri: „Bogaþráður, fimmtungur stjórnborð.“
    Sjómaður sem er við bogadráttinn, snúðu hnappnum fimmtung leiðarinnar til hægri.
  2. Bogakastari: „Bogþráður, fimmti máttur stjórnborð, já.“
    Mér var bara sagt að snúa hnappnum fimmtung leiðarinnar til hægri. Náði því!
  3. Stjórnandi bogadráttar snýr hnappinum að fimmtungi máttur stjórnborði.
  4. Bogakastari: „Skipstjóri, bogaspjall er fimmtungur stjórnborð.“
    Ég sagði skipstjóranum að ég snéri hnappnum fimmtung leiðarinnar til hægri.
  5. Skipstjóri: „Bogþrýstingur er fimmtungur máttur stjórnborð, já.“
    Ég heyrði í þér! Þú sagðir að það væri fimmtungur stjórnborð.

Frekar flókið bara til að snúa hnappi, ekki satt? En að snúa þessum hnappi myndi hafa í för með sér fjöldann allan af atburðum ... fjöldi straumstyrks frá rafala, sem myndi draga niður dísilvél, sem skiptivirki fylgdist með til að tryggja að ekkert óvenjulegt gerðist, Engineman fylgdist með dísel og neyslu þess á eldsneyti og olíuþrýstingi, sem yfirverkfræðingur fylgdist með og fylgdist með öllu afl- og dísilverinu. Flotinn skilur að samskipti eru lykillinn, þannig að ferlið við að endurtaka skilaboðin og staðfesta skilaboðin tryggir að ekki tapist upplýsingar í þeim skilaboðum.

Eftir pöntunum

Í Puerto Rico var einu sinni yngri lögreglumaður við stjórnvölinn og hélt áfram að viðurkenna ástand bogadráttarins. Sjómaðurinn (ég) hélt áfram að endurtaka fyrir honum að bogadrátturinn væri þátttakandi og á þriðjungi valdi, keyrði bogann í átt að bryggjunni. Ég byrjaði í raun að bakka bogaþrýstinginn af (þetta er í raun brot á fyrirmælum) meðan ég endurtók (í uggvænlegri tónhæð) að hann væri trúlofaður. Boom. Skipið var að bakka frá bryggjunni og boginn dró tonn af bryggjunni með okkur. Sem betur fer var mest af því einfaldlega tré en það olli samt hundruðum þúsunda dollara í tjóni. Allt vegna þess að leiðtogi hlustaði ekki á undirmann sinn ... sem var að gera það sem honum var sagt. Yfirmanninum var sagt upp störfum frá brúnni og aldrei leyft að stýra skipinu aftur.

Ég ber mikla virðingu fyrir bandaríska sjóhernum. Við boruðum stanslaust vegna neyðarástandsins sem aldrei gerðist til að tryggja að við hegðum okkur af eðlishvöt frekar en ótta. Við áttum líka samskipti stanslaust. Þeir sem aldrei höfðu verið í þjónustunni halda kannski að þessi samskiptamáti sé sóun ... það er það ekki. Þegar ég lít á stærstu áskoranir okkar í vinnunni hafa 99% þessara mála að gera með samskipti, ekki raunverulega vöruna eða þjónustuna sem við erum að þjóna. Bandaríski sjóherinn hefur stofnað stöðu, ábyrgð, ferli og samskiptaaðferðir. Ég trúi því að þessir eiginleikar finnist einnig í farsælum fyrirtækjum.

Hvað hefur þetta allt að gera með bloggið?

Og ... kannski finnast þeir líka í bloggi! Ef ég á samskipti við annað blogg fær það blogg trackback og sá bloggari kemur nú aftur og les og skrifar athugasemdir við bloggið mitt. (Og öfugt) Skilaboðin eru send ... endurtekin ... og viðurkennd. Kannski er það ástæðan fyrir því að blogga er svo ótrúlegt tæki og undirliggjandi tækni er farin að verða neytt af almennum fjölmiðlum og jafnvel fyrirtækjum. Ég veit að ég hef lesið um Blogg Jonathan Schwartz og trúi því að hann hafi sagt að það hjálpi ekki aðeins við að koma skilaboðum hans út til heimsins - heldur færir það skilaboðin til starfsmanna Sun hans.

Ég er engan veginn að fullyrða að fyrirtæki eigi að vera rekin eins og skipstjóri rekur skip. Bandaríski sjóherinn þarf ekki að græða eða spara peninga. Eina markmið bandaríska sjóhersins er að vera viðbúinn þeirri ógn sem kann að eiga sér stað eða ekki.

Og reka fyrirtæki með góðum árangri

Ég velti því fyrir mér; þó hversu vel fyrirtæki eru þegar þau hafa skýrar línur um vald, stöðu og ábyrgð. Ég velti fyrir mér hversu miklu auðveldari störf okkar yrðu ef stefnu væri skýrt komið á framfæri, viðurkennt og hún endurtekin. Ég velti fyrir mér hversu margir leiðtogar myndu ná meiri árangri ef þeir hlustuðu á undirmenn sína eftir að þeir framfylgdu þessum skipunum.

Ég er fullviss um að færri fyrirtæki myndu gera það 'lenda í' vandamál ef þeir gerðu það.

Þessi færsla var í raun innblásin af grófri viku í vinnunni. Þróunarfólk okkar framkvæmdi og gaf út frábæra eiginleika í umsókn okkar í þessari viku. Sem vörustjóri var starf mitt að (kaldhæðnislega) standa vaktina í „stríðsherbergi“ og hafa samskipti og forgangsraða þeim málum sem kunna að hafa sprottið út frá viðskiptavinum okkar. Eftir 4 daga í „stríðsherberginu“ get ég sagt það heiðarlega að - jafnvel þó að við værum með nokkrar villur - voru helstu málin allt bilanir í samskiptum.

3 Comments

  1. 1

    Doug, ég myndi jafnvel ganga eins langt og að segja að fólk í samfélagi okkar RÁÐI samskiptum. Við lifum í svo miklu ys og þys heimi að samskipti þjást og við sem menn þurfum samskipti til að rætast í lífi okkar. Ekki bara til að ná árangri í viðskiptum, heldur til að vera farsæll líka. Menn voru látnir hafa samskipti sín á milli.

    Okkur myndi öllum ganga vel persónulega og faglega ef við leitumst alltaf við að koma skilaboðunum á framfæri á skýran hátt, staðfesta að okkur hafi borist skilaboð á skýran hátt og staðfesta móttöku þeirra samskipta. Það kann að virðast eins og tímasóun fyrir marga, en ég vil frekar eyða þeim tíma fyrirfram en niður götuna til að laga blöndur sem áttu sér stað b / c skilaboðin voru ekki (a) miðlað skýrt, (b) móttekin rétt eða (c) bæði. Burtséð frá „líður vel“ efni, þá gerir það líka gott viðskiptatilfinningu. Góð færsla!

    • 2

      Við áttum bara bókaklúbbsfund í dag og mikið af samtölunum snerist um ... samskipti um alla hluti. Ég velti því fyrir mér hvort öll vesen okkar stafi raunverulega af lélegum samskiptum. Og við sjáum örugglega sorglegar niðurstöður „nei“ samskipta, þannig þróast skrímsli eins og Virginia Tech morðinginn.

      Takk fyrir samskiptin, Jules! Nýi bloggvinurinn minn!

  2. 3

Hvað finnst þér?

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig ummæli þín eru unnin.